F1 Gp Austin: le qualifiche sprint in diretta. Sainz il più veloce nel Q2 ...

Verstappen, Russell, Leclerc, Norris, Sainz, Hulkenberg, Hamilton, Magnussen, Tsunoda, Colapinto

All'ultimo tentativo Verstappen si è preso la pole della Sprint e partirà davanti a Verstappen e Leclerc. 

Si lanciano Sainz e Leclerc, bene Carlos nel primo settore. 

Lewis perde la macchina, peccato stava andando bene. Ammette l'errore: «Mi spiace ragazzi». 

Saraà una sessione tiratissima, le differenze sono minime. La Ferrari è la grande favorita per la minipole, con Leclerc o Sainz. 

Ci siamo, ultimi otto minuti per decidere chi partirà davanti nella gara sprint di Austin. 

Sainz, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Russell, Norris, Magnussen, Colapinto, Hulkenberg, Tsunoda.

Eliminato in messicano insieme ad Alonso, Lawson, Gasly, Stroll. 

Max si porta a 16 millesimi da Carlos, Norris è indietro. Che succede alla McLaren?

Carlos ha migliorato il tempo di Leclerc di 96 millesimi ed è andato in testa. Leclerc è a un decimo. 

Hamilton sta andando forte, al momento è in testa. La Mercedes vuole rialzare la testa dopo un periodo appannato. 

L'argentino che ha sostituito Sargeant sulla Willams si sta confermando un ottimo pilota. E' passato alla seconda sessione al contrario del compagno Albon. 

Parte la seconda sessione di 10 minuti, al termine della quale resteranno in dieci a giocarsi la minipole. 

Piastri, Ocon, Albon, Bottas, Zhou. Il primo colpo di scena è l'eliminazione del pilota della McLaren.

Leclerc, Hamilton, Verstappen, Norris, Sainz

Testacoda di Albon che viene eliminato, primo colpo di scena. Piastri eliminato, è andato oltre i limiti della pista. E il settimo tempo è stato cancellato. 

Max rimane si porta a 68 millesimi da Hamilto, è terzo dietro a Leclerc. 

Hamilton, Leclerc, Norris

A ogni passaggio si guadagano decimi, Hamilton ha limato il tempo di Leclerc di 56 millesimi. 

Lando si mette davanti a tutti con Sainz dietro. Lo supera Leclerc per 23 millesimi. 

Max ama questa pista ha girato in 1'34''698 con le medie,  non si è lamentato in questo fine settimana del bilanciamento. 

Non c'è tempo per la strategia, il formato impone di tirare al massimo da subito. Anche perché il rischio di bandiere rosse o beffe nel finali è elevato.

Si parte, tutti in pista con le gomme medie in questa prima sessione che durerà 12'. 

Ad Austin temperatura di 28 gradi con asfalto a 35. Umidità del 40% , si prevedono tempi record grazie al nuovo asfalto del Texas che dovrebbe aver risolto il problema dei dossi. 

Il team leader nella classifica costruttori ha portato importanti aggiornamenti aerodinamici, l'ultimo pacchett per piegare definitivamente la Red Bull. Ma le novità hanno bisogno di essere capite, Norris quarto e Piastri quinto nelle libere. Comunque sono già vicini alle zone altissime. 

Il monegasco si è fermato a 21 millesimi da Sainz, entrambi hanno trovato subito confidenza nella monoposto. 

Al centro delle polemiche per il caso del dispositivo di controllo sull'altezza del fondo, la Red Bull è osservata speciale. Sono stati portati aggiornamenti importanti per invertire la rotta, Verstappen non vince da giugno. 

Più corte rispetto a quelle tradizionali, l'SQ1 misura 12 minuti e le altre due sessioni 10 e 8 minuti. Per tutti c'è l'obbligo di usare mescole specifiche. Stabiliscono l'ordine di partenza della gara sprint del sabato. 

C'è soddisfazione nel box di Maranello ma anche cautela per l'ottima partenza nel Gp di Austin. Sainz e Leclerc senza aggiornamenti hanno dimostrato di essere competitivi, le prime risposte arriveranno dalle qualifiche sprint in programma alle 23.30. La Ferrari è sembrata competitiva con ogni tipo di gomma, ha trovato il bilanciamento su un tracciato che in passato ha riservato poche soddisfazioni. 

Alle 23.30 partono le qualifiche Sprint per decidere l'ordine di partenza della gara di 100 km del sabato. 

Sainz, Leclerc, Verstappen, Norris, Piastri, Hamilton, Russell, Magnussen, Alonso, Tsunoda. 

Sainz davanti a Leclerc chiudono le prime libere del Gp di Austin. La Ferrari è partita bene, chiudendo davanti a Verstappen, Norris e Piastri

Al primo squillo Piastri fa il quarto tempo, la McLaren sta provando tantissime novità tecniche. 

Carlos ha girato in 1'33''602, due decimi in meno di Verstappen. Charles Leclerc trova traffico e non riesce ad effettuare il giro veloce. 

Il primo tentativo non è buono per Charles, mentre vola Sainz. 

Iniziano le simulazioni di qualifica della Ferrari, Sainz e Leclerc hanno montato le gomme rosse. 

Verstappen, Perez, Sainz, Leclerc, Russell

Manca un quarto d'ora alla fine: Ferrari, Mercedes e McLaren devono ancora montare le gomme più peformante. 

Max con le gomme rosse ha rifilato un distacco enorme a Perez, superiore ai 7 decimi. 

La Red Bull in modalità qualifica ha messo Verstappen e Perez davanti a tutti. Gli altri team devono ancora montare le mescole più soffici.

La Ferrari prosegue il lavoro con le gomme più dure, la Red Bull sta invece effettuando una doppia simulazione di qualifica. 

Iniziano le simulazioni di qualifica, con le gomme rosse Verstappen è salito in cima alla classifica dei tempi. I ferraristi proseguono con le dure. 

La McLaren per ora si concentra sui test delle novità tecniche, Piastri è decimo. Ma non è una scoperta che la macchina papaya esca allo scoperto più avanti, quando conta di più. 

Leclerc, Sainz, Russell, Verstappen, Norris

Leclerc si mette al comando davanti al compagno, la Ferrari sta provando il pacchetto da alta velocità che ha introdotto a Monza, dovrebbe ridurre ed eliminare i sobbalzi nocivi. Sta funzionando per ora. 

Bene la Ferrari in questo inizio, Sainz ha migliorato il tempo di Verstappen con le gomme dure ed è andato al comando con tre decimi di margine. 

Testacoda per Lewis Hamilton, l'inglese si gira con le gomme fredde ma riesce comunque a tornare in pista. Dovrà fermarsi per cambiare gli pneumatici rovinati dalla sbandata. 

Verstappen, Sainz, Russell, Leclerc, Ocon

Anche Max ha una macchina aggiornata, confida negli aggiornamenti per tornare a vincere. Segna il miglior tempo davanti a Russell e Leclerc. 

È iniziata da pochi minuti la prima sessione di libere. Leclerc in testa davanti a Norris e Botttas

Non c'è più Ricciardo alla Racing Bulls, il suo posto è stato preso dal neozelandese Liam Lawson. Non è un debutto (aveva già sostituito l'australiano lo scorso anno) ma un nuovo inizio. Sarà un test importante per la Red Bull, sotto pressione c'è anche Sergio Perez. 

Ad Austin stanno per partire le libere del Gp degli Usa, la Red Bull e la Mercedes hanno portato grosse novità tecniche. 

Con il format sprint le squadre avranno una sola sessione di prove libere durante il fine settimana per mettere a punto le macchine. Ad Austin è importante trovare subito gli assetti. 

Ad Austin la Ferrari cerca conferme, ha rimandato gli aggiornamenti (li vedremo in Messico e Brasile) per concentrarsi sulla resa dell'ultimo pacchetto introdotto a Monza.  Il primo settore del circuito delle Americhe è fatto di curvoni veloci in stile Silverstone e Suzuka.

E' finita la pausa della Formula 1: a un mese dall'ultimo Gp di Singapore si corre ad Austin il primo di tre Gp. Gli altri saranno Messico e Brasile. Al termine del campionato mancano gare. In Texas c'è il format sprint con una sola sessione di libere oggi e le mini-qualifiche che decideranno l'ordine di partenza della gara di domani