F1 Gp Monza, le qualifiche in diretta: Norris in pole davanti a Piastri ...
Doppietta McLaren nelle qualifiche del Gp d'Italia, la Ferrari in seconda fila con Leclerc. Disastro Verstappen, soltanto settimo
1. Norris (Gbr) McLaren 1'19''327
2. Piastri (Aus) McLaren 1'19''436
3. Russell (Gbr) Mercedes a 1'19''440
4. Leclerc (Mon) Ferrari 1'19''461
5. Sainz (Spa) Ferrari 1'19''467
6. Hamilton (Gbr) Mercedes 1'19''513
7. Verstappen (Ola) Red Bull 1'20''022
8. Perez (Mes) Red Bull 1'20''062
9. Albon (Tha) 1'20''299 Williams
10. Hulkenberg (Ger) Haas 1'20''339
11. Alonso (Spa) Aston Martin 1'20''421
12. Ricciardo (Aus) Racing Bulls 1'20''479.
13. Magnussen (Dan) Haas 1'20''698
14. Gasly (Fra) Alpine 1'20''738
15. Ocon (Fra) Alpine 1'20''766
16. Tsunoda (Jap) Racing Bulls 1'20''945
17. Stroll, (Can) Aston Martin 1'21''013
18. Colapinto (Arg) Williams 1'21''061.
19. Bottas, (Fin) Sauber 1'21''101
20. Zhou (Cin) Sauber 1'21''445
Il festival dell'arancione, quello che a Maranello temevano si è realizzato nel sabato di Monza. Nonostante gli aggiornamenti, la grande cura nel preparare le qualifche, la Ferrari è lontana dalla pole. Ci ha creduto, sperato, poi le illusioni sono cadute nella fase decisiva delle qualifiche quando Norris e Piastri hanno gettato la maschera per diventare imprendibili. Non una sbavatura, non un'esitazione, Lando si è preso la seconda partenza al palo di fila con autorità e talento. Per lanciarsi alla caccia di quel Mondiale che non è più impossibile, con 70 punti di recuperare in 9 Gp. Per quello costruttori invece il sorpasso pare pura formalità.
La prestazione super del ragazzo di Bristol (Qui l'intervista) coincide con uno dei sabati più neri del suo amico Verstappen. La crisi Red Bull prosegue e la velocità della caduta appare vertiginosa, se neanche lui riesce più a sistemare le cose. È appena davanti a Perez, il minimo sindacale. È giornata di delusioni per i campioni del mondo: Hamilton dopo un fine settimana in palla di fronte al suo futuro pubblico si è spento sul più bello mentre Russell andava a togliere la seconda fila a Sainz e il terzo posto a Leclerc. La Mercedes è una delle grandi incognite del Gp d'Italia: le simulazioni sul passo erano ottime e ha già dimostrato in passato di saper vincere.
A Spa George era stato squalificato perché sottopeso: «Stavolta mi mangerò una bella pizza, così almeno sono a posto» ha scherzato. La gara potrebbe riservare sorprese, anche alla Ferrari che va sempre meglio sulla distanza piuttosto che sul giro secco. Il distacco in fondo è ridotto, poco più di un decimo e la rimonta di Zandvoort dimostra che è possibile giocarsela. Contro chi però? La McLaren infatti, al netto di colpi di scena, è ancora favorita: Norris avrà anche Piastri al suo servizio, e insomma il compito non è facile per niente. Ma serve una botta d'orgoglio, una reazione, risultati concreti per dare credito alle tante promesse di una sterzata nella volata finale d'autunno. Altrimenti saremmo alle solite. La Ferrari che insegue: prima era la Mercedes, poi la Red Bull e adesso la McLaren. Cambia tutto per non cambiare mai.
Lando si è preso la pole nel Q3, confermando una McLaren in forma strepitosa. E ora punta al bis alla domenica, quinta pole in carriera e seconda di fila. «È un po' una sorpresa, ma è una sorpresa positiva. Non ho fatto neanche un grande giro ma sono contento. E ora voglio portare a termine il lavoro come in Olanda, ma saremo tutti vicini e ci saranno tante incognite legate al degrado, al nuovo asfalto».
Norris, Piastri, Russell, Leclerc, Sainz, Hamilton, Verstappen, Perez, Albonl, Hulkenberg.
Dominio McLaren nelle qualifiche del Gp d'Italia a Monza. Norris davanti a Piastri. Poi Russell e Leclerc.
Non funziona la scia e anzi Perez disturba Verstappen alzando qualche sassolino in una piccola uscita di pista.
La Red Bull ha fatto uscire prima Perez per permettere a Verstappen di guadagnare un paio di decimi grazire alla scia. È una strategia già vista, ma non sempre si riesce a eseguire.
La Ferrari può ancora sognare la prima fila? Il primo tentativo di Leclerc e Sainz non è stato brillante. La McLaren è salita di livello, e di parecchio.
Fatica infinita per Verstappen che è dietro anche a Perez. Max ottavo, dice di non avere la minima aderenza. Nella lotta per la pole le Mercedes si mettono dietro alle McLaren.
Norris si mette in cima ai tempi dopo il primo tentativo, Sainz e Leclerc sono dietro di 3 decimi.
Oltre a Piastri, anche Sainz è finito sotto indagine per un'uscita pericolosa dai box. In genere in situazioni simili durante le qualifiche viene data una multa alla squadra.
Parte l'ultima decisiva delle qualifiche di Monza, in palio c'è la pole. Sarà una lotta serratissima.
Il proprietario del Milan ha fatto visita al circuito di Monza: prima delle qualifiche Gerry Cardinale si è incontrato con Flavio Briatore, con il presidente della F1 Stefano Domenicali e con quello di Liberty Media Greg Maffei. Stasera i rossoneri sono impegnati a Roma contro la Lazio.
Hamilton, Verstappen, Norris, Sainz, Piastri, Russell, Leclerc, Perez, Albon, Hulkenberg.
Alonso, Ricciardo, Magnussen, Gasly, Ocon
Max a 21 millesimi da Lewis, anche lui è della partita per la pole.
Ultimo tentativo per Leclerc, lo fa con un treno di soft usate.
Hamilton, Norris, Sainz, Piastri, Verstappen
Charles ha fatto il settimo tempo, a quasi quattro decimi da Hamilton. Sainz invece è terzo. Charles si lamenta: «La macchina non gira completamente».
Lewis si mette davanti a Norris per 86 millesimi, ci sarà tempo per altri tentativi. Le Ferrari sono già partite.
Lando si mette davanti a Piastri e Verstappen, dietro Leclerc e Sainz.
Al primo tentativo sono subito davanti, vedremo come risponderanno Norris e Verstappen. Charles ha fatto segnare 1'20''296.
Macchina in pista per il Q2, al termine resteranno in dieci a giocarsi la pole del Gp d'Italia a Monza.
La direzione di gara ha annunciato che scatterà in ritardo, di qualche minuto, il Q2. Le uscite di pista di Colapinto e Magnussen hanno portato sull'asfalto la ghaia che ora va rimossa.
Norris, Leclerc, Sainz, Piastri, Russell, Verstappen, Hamilton, Albon, Perez, Alonso.
Tsunoda, Stroll, Colapinto, Bottas, Zhou.
Nella lotta per le ultime posizioni errore dell'argentino Colapinto con la Williams, anche Magnussen è finito nella ghaia riuscendo a continuare.
L'australiano è uscito mentre arrivava Verstappen. Contatto sfiorato, Piastri rischia penalità o multa.
Perez deve migliorare, è partito per evitare di essere eliminato già nella prima sessione delle qualifiche. Sarebbe una mazzata.
Dopo l'errore al primo tentativo, Carlos fa il secondo chiudendo alle spalle di Leclerc e con un ritardo da Norris di 238 millesimi.
Norris, Leclerc, Verstappen, Russell, Hamilton
Max a un decimo e mezzo da Leclerc, Norris inverce ha superato il monegasco di 163 millesimi al suo primo tentativo. Piastri invece ha sbagliato alla prima variante. Non è un week end brillante finora per l'australiano. Adesso tocca alle Mercedes.
Leclerc e Sainz ai primi tentativi, buono il primo di Charles ma siamo soltanto all'inizio. Sainz ha rischiato di uscire alla seconda Lesmo, piccola sbandata ma alla fine è riuscito a tenere la macchina.
Inizia la prima sessione di qualifiche del Gp d'Italia a Monza. Al termine del Q1 saranno eliminati i primi cinque, potrebbero esserci sorprese già in questa fase.
Hamilton e Russell hanno mostrato ottimi dati sia sul giro singolo che nel ritmo gara. La Mercedes ha vinto tre Gp quest'anno, due con Lewis e uno con George.
L'anno scorso Carlos Sainz aveva conquistato una pole inattesa. Da lì in poi la Ferrari aveva iniziato un percorso di recupero che l'aveva portata a vincere a Singapore, unica squadra nel 2023 a battere la Red Bull. Lo spagnolo, che a fine stagione lascerà Maranello per la Williams, domani compie 30 anni.
Tanti le attrazionin nell'autodromo di Monza. Fra questa una replica in scala 1:1 della McLaren Mp4/4 1988 di Ayrton Senna. È fatta interamente di mattoncini Lego, è stata realizzata da Riccardo Zangelmi che ne ha utilizzati 400 mila. Sono servite 120 ore di progettazione e 700 costruzione, pesa 610 kg. È esposta nella Club House di Automobile Club Milano a Monza, dopo il Gp sarà trasferita nella sede dell'Aci di Corso Venezia a Milano (dal 2 all'8 settembre).
Ali a bassissimo impatto aerodinamico, a Monza si cerca la massima velocità. L'effetto collaterale è la perdita di aderenza nei cambi di direzione: farà la pole chi sbaglierà meno. Perdere la macchino, o fare un'escursione fuori dal tracciato, è molto semplice in queste condizioni.
Nel paddock di Monza nessuno si sbilancia in pronostici perché non c'è un vero favorito. Almeno in sette possono lottare per la pole sulla carta. Oltre a Ferrari, Mercedes e McLaren, mai dare fuori dai giochi Max Verstappen. Anche se l'olandese ha faticato moltissimo.
Temperatura di 33 gradi a Monza con asfalto a 48 C°, sarà fondamentale gestire le gomme.
1. Hamilton (Gbr) Mercedes
2. Russell (Gbr) Mercedes
3. Leclerc (Mon) Ferrari
4. Piastri (Aus) McLaren
5. Norris (Gbr) McLaren
6. Verstappen (Ola) Red Bull
7. Sainz (Spa) Ferrari
8. Albon (Tha) Williams
9. Colapinto (Arg) Williams
10. Hulkenberg (Ger) Haaas
11. Alonso (Spa) Aston Martin
12. Ricciardo (Aus) Racing Bulls
13. Tsunoda (Jap) Racing Bulls
14. Gasly (Fra) Alpine
15. Stroll (Can) Aston Martin
16. Magnussen (Dan) Haas
17. Ocon (Fra) Alpine
18. Perez (Mes) Red Bull
19. Bottas (Fin) Sauber
20. Zhou (Cin) Sauber
È già entrato nel clima dell'anno prossimo Hamilton, anche se guida ancora la Mercedes. Lewis ha firmato il miglior tempo nelle ultime libere davanti al compagno Russell. Una prova di forza nel giorno dell'annuncio di Kimi Antonelli, ma che non dice tutto su un equilibrio di prestazioni molto sottile. In cui la differenza potrebbero farla piloti, decisioni dei muretti e bontà degli aggiornamenti. Sono almeno tre squadre a giocarsi la pole, fra queste c'è la Ferrari. Leclerc e Sainz erano al comando della classifica dopo aver effettuato ottimi passaggi con gomme usate, pois sono stati superati dalla coppia Mercedes che utilizzato mescole nuove.
Quando ci hanno riprovato sia Charles sia Carlos sono stati frenati dal traffico, il monegasco ha rischiato anche di scontrarsi con Piastri (c'è una investigazione in corso che riguarda anche Ricciardo) e la situazione non è cambiata. Ma è una Rossa che fa sperare, perché le prestazioni ci sono. Per puntare alla prima fila. La maggior parte del lavoro si è concentrata sulla messa a punto del giro secco, uno dei punti deboli di questa stagione. L'obiettivo è partire davanti e dettare il passo in un Gp pieno di incognite relative alle gomme, fra caldo e nuovo asfalto.
La McLaren resta fra le favorite, Norris quando ha spinto ha trovato subito buoni riscontri. E di solito per le qualifiche si tiene un po' di margine. Non sembrano un bluff invece le difficoltà di Verstappen, sesto: la macchina scivola da tutte le parti, l'assetto troppo scarico penalizza la guidabilità. Altro che astronave blu, l'involuzione dei campioni continua. E sarebbe una magia per l'olandese trovare il colpo decisivo in qualifica. Bene il debuttante Franco Colapinto, nono con la Williams: da questo Gp ha preso il posto di Sargeant.
Si chiudono le terze libere, Hamilton è stato il più veloce davanti a Russell. Poi c'è Leclerc.
Hamilton, Russell, Leclerc, Piastri, Norris
La Red Bull ha puntato su un assetto aerodinamico forse troppo scarico. Perez è andato lungo lamentando gli stessi problemi di guidabilità descritti da Verstappen.
Entrambi hanno trovato traffico, da capire se ci riproveranno nei minui finali.
Max non ha trovato il bilanciamento: «La macchina non gira».
Hamilton e Russell migliorano i crono con le gomme rosse nuove portandosi in testa, ma George non è soddisfatto del feeling.
Charles si lamenta per la disattenzione dell'australiano: «A momenti mi schiantavo». Sotto osservazione da parte dei commissari una serie di manovre di Piastri, Leclerc e Ricciardo
Norris si porta a 36 millesimi da Leclerc, fa meglio Piastri che arriva a 26 millesimi dal ferrarista.
Gran lavoro di preparazione delle qualifiche della Ferrari, il punto debole di questa stagione. Leclerc ha spinto per mettere dietro Sainz di oltre due decimi.
Sainz, Leclerc, Albon, Russell, Hamilton
Ferrari ancora in simulazione qualifica. Sainz davanti a Leclerc, poi c'è Albon mentre gli altri si stanno concentrando sul passo gara.
Non convincente il ritmo di Verstappen che però si è lamentato del traffico, Russell invece mostra ottimi segnali, tutti da verificare.
Evoluzione della pista e basso carico di benzina, Albon porta la Williams in cima alla lista dei tempi. Si aspettano le risposte dei big team.
Carlos Sainz ha montato la quarta power unit della stagione, la Ferrari vuole cavalli freschi su una pista dove si viaggia per la maggior parte del tempo a gas spalancato. Leclerc aveva già effettuato il cambio di motore a Zandvoort.
Le prime simulazioni di Norris e Piastri non sono brillanti, ma siamo soltanto all'inizio. Piastri ha rischiato di perdere la macchina alla seconda variante di Lesmo.
La Ferrari conferma le buone impressioni del venerdì, sia Leclerc che Sainz spingono con regolarità con la monoposto aggiornata. È un segnale di fiducia.
Charles ha preso le misure con un un giro da qualifica ottimo, balza al comando con 92 millesimi di vantaggio su Russell.
Russell, Sainz, Hamilton, Norris
Carlos Sainz a 36 millesimi da Russell, i distacchi sono minimi. Hamilton è a 60 millesimi.
Con le gomme rosse l'australiano della McLaren sale in cima alla classifica dei tempi con un tempo molto simile a quello di Verstappen, ottenuto però con le medie.
Con le gomme medie è buon inizio per Russell e Hamilton, anche la Mercedes può giocarsi la pole. Ma Verstappen ne ha leggermente di più.
Verstappen, Perez, Magnussen. Gli altri non hanno ancora effettuato giri lanciati. Scendono in pista anche le Ferrari.
Nel giorno in cui Kimi Antonelli viene ufficializzato, a Monza si presenta in circuito Kimi Raikkonen al box della Sauber. È in compagnia di Mattia Binotto, responsabile dei programmi F1 dell'Audi. Il finlandese, ultimo campione del mondo della Ferrari, dopo il ritiro si era fatto vedere pochissimo nell'ambiente delle corse.
Max Verstappen è un'icognita di questo fine settimana. Il suo potenziale si è visto poco, al venerdì non ha potuto effettuare il giro da qualifca. Con le gomme medie è partito subito forte.
Al via le Fp3: Sauber, Racing Bulls e Aston Martin in pista con le mescole più dure per simulare la prima parte di gara.
A Monza con il nuovo asfalto resta un'ultima sessione per sistemare le vetture prima delle qualifiche. Si è visto un grande equilibrio al venerdì, la Ferrari ha portato novità tecniche importanti che sono state promosse da Leclerc.
(Daniele Sparisci, inviato a Monza) «Alla pressione è abituato da sempre, da quando lo abbiamo scelto». Toto Wolff ha voluto Andrea Kimi Antonelli nel junior team della Mercedes già a 11 anni, un ingaggio che aveva fatto rumore già all’epoca. Sarà il pilota che sostituirà Lewis Hamilton, riportando i colori dell'Italia in Formula 1: l'ultimo titolare è stato Antonio Giovinazzi, l'ultimo campione del mondo Ascari nel 1953.
Qui, la storia di Kimi Antonelli: chi è il baby pilota italiano che sostituirà Hamilton in Merceden
(Daniele Sparisci) Mangia lentamente una coppa di frutta («per tenermi leggero») ma l’appetito in pista è smisurato. Lando Norris è il pilota che ha riaperto il Mondiale, su una McLaren tornata a volare. Anche ieri il ragazzo di Bristol è stato velocissimo, dietro a Hamilton per appena tre millesimi. Ha vinto in Olanda, e anche qui cerca l’impresa.
Due vittorie in F1, tutte quest’anno. Quale si è goduto di più?
«Beh, la prima è sempre speciale. Ma la seconda è stata netta: ho superato Max e ho tagliato il traguardo con un grosso margine. Forse quella di Miami è stata più divertente, l’ho celebrata di più, ma a Zandvoort ero felicissimo per altri motivi, per il modo in cui ho vinto».
Qui, l'intervista completa al pilota McLaren
A Monza, nel «tempio della velocità», oggi è il giorno dell'ultima sessione di prove libere e poi nel pomeriggio sarà tempo delle qualifiche e della lotta per la pole position. La McLaren si conferma la macchina da battere ma arrivano segnali incoraggianti dalle Ferrari che oggi in qualifica puntano alla prima fila.
Qui, la guida tv
31 agosto, 12:01 - Aggiornata il 31 agosto, 17:54
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