Stellantis, il ministro Urso attacca Tavares: «Non si può costruire in ...

diChristian Benna

L'intervento del ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso inaugurando a Torino la casa del Made in Italy: «Dobbiamo colmare l'anomalia italiana di un solo costruttore»

«Non si può vendere un'auto che si chiama Milano se questa viene prodotta in Polonia. In Italia c'è una legge del 2003 che vieta l'italian sounding.  Non bisogna dare indicazioni che inducano in errore il consumatore». Il ministro delle Imprese Adolfo Urso attacca Carlos Tavares ad di Stellantis, che mercoledì nel capoluogo lombardo ha presentato l'Alfa Romeo Milano, la prima auto elettrificata del Biscione, prodotta nello stabilimento Stellantis di Thychy, in Polonia. 

«Noi vogliamo collaborare con Stellantis e aiutarla ad arrivare a 1,4  milioni di vetture prodotte nel nostro Paese. Se Stellantis ritiene di poterlo fare ben venga altrimenti è inevitabile che ci sarà spazio per un'altra o più altre case automobilistiche.  Dobbiamo colmare l'anomalia italiana di un solo costruttore. Ne servono altri, anche cinesi», ha detto Urso a a margine di un evento a Torino per la presentazione della prima delle Case del Made in Italy. Nella mattinata di mercoledì Tavares, prima del debutto milanese dell'Alfa, era a Torino per l'inaugurazione del nuovo plant di cambi ibridi di Mirafiori.

«Se qualcuno vuole portare costruttori di auto cinesi in Italia se ne dovrà prendere le responsabilità», aveva affermato l'ad riferendosi alle aperture del governo verso nuovi costruttori e ipotizzando inevitabili tagli produttivi. «I cinesi in Europa ad oggi li ha portati Stellantis con la joint venture Leapmotors. Avrebbe potuto produrre queste vetture in Italia invece le farà altrove, in Polonia - ha detto il ministro del Made in Italy -  Al nostro paese serve davvero un altro costruttore di auto come succede in Francia, Germania, Spagna. In Spagna ci sono sette case automobilistiche, in altri Paesi come la Francia, la Polonia, la Germania, la Slovacchia e l'Ungheria cinque o sei. L'Italia è l'unico caso in Europa dove
c'è solo una casa automobilistica».