Stellantis ha in programma oltre 20 lanci per il 2024, tra cui una versione rinnovata del Ram 1500, una gamma di van europei e Peugeot 3008, il primo veicolo nato sulla nuova famiglia di piattaforme Stla.
Confermato l'arrivo in Europa allargata verso la fine del terzo trimestre 2024 del partner cinese Leapmotor International Jv che ha ricevuto tutte le autorizzazioni. Subito dopo le consegne saranno in Sud America, Medio Oriente&Africa e India&Asia-Pacifico.
Stellantis ha chiuso il semestre con ricavi netti pari a 85 miliardi di euro, in calo del 14% rispetto allo stesso periodo del 2023, "principalmente - spiega in una nota - a causa dei minori volumi e del mix", e con un utile netto di 5,6 miliardi di euro, in calo del 48% "soprattutto per la diminuzione dei volumi e del mix, i cambi meno favorevoli e i costi di ristrutturazione".
L'utile operativo rettificato è di 8,5 miliardi di euro, in calo di 5,7 miliardi di euro "per effetto essenzialmente del decremento in Nord America". Il margine operativo è del 10%. I flussi di cassa industriali netti sono pressoché neutri (-0,4 miliardi). Tra i fattori che hanno pesato sui conti del semestre Stellantis indica la riduzione della quota di mercato, in particolare in Nord America. L'azienda prevede che "l'impatto dei gap di copertura del portafoglio prodotti abbia già raggiunto il picco, mentre le azioni intraprese dal management per migliorare le performance di Nord America, Europa allargata e Maserati creeranno significative opportunità di miglioramento dei risultati nella seconda metà del 2024 e nell'intero anno 2025".
Dal punto di vista commerciale Stellantis conferma "la leadership nei veicoli commerciali, arrivando a conquistare per la prima volta la vetta per la quota di mercato in Medio Oriente e Africa, e conferma posizioni leader nelle quote di mercato in Europa e Sud America. Negli Stati Uniti, Stellantis è al primo posto nelle vendite di auto ibride plug-in e al secondo in quelle dei veicoli a basse emissioni".
Stellantis conferma la guidance finanziaria per il 2024 con un margine di utile operativo rettificato a due cifre e un flusso di cassa industriale netto positivo nonostante le incertezze macroeconomiche.
"La performance della società nella prima metà del 2024 è stata inferiore alle nostre aspettative, riflettendo un contesto settoriale difficile ma anche problematiche operative aziendali. Mentre da un lato si rendevano necessarie azioni correttive, ora in fase di esecuzione, dall'altro abbiamo avviato un'offensiva sui prodotti, che prevede non meno di 20 nuovi modelli da lanciare nel corso dell'anno, e che offrirà maggiori opportunità quanto più eseguita bene". Così Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, commenta i risultati del semestre.
"Abbiamo molto lavoro da fare, soprattutto in Nord America, per massimizzare il nostro potenziale a lungo termine" aggiunge Tavares che ringrazia "tutti i dipendenti per il loro lavoro di squadra e l'impegno con cui stanno affrontando questo capitolo fondamentale della nostra storia".
"Per Stellantis il 2024 è un anno di transizione. I risultati del primo semestre sono sotto le nostre aspettative a causa di un contesto sfidante per il settore e per nostri problemi operativi soprattutto in Nord America". Lo ha detto la chief financial officer di Stellantis Natalie Knight commentando i risultati del primo semestre 2024.
"Stiamo lavorando duramente per affrontare i problemi operativi e per mettere sul mercato prodotti innovativi. Siamo orgogliosi di essere diventati numero uno per i veicoli commerciali in Medioriente e Africa, che si aggiungono a Europa e Sud America" ha aggiunto Knight che ha anche sottolineato "i buoni progressi con Leapmotor".
"Nonostante tutto quello che sta succedendo sul mercato - ha detto Knight - siamo sulla strada giusta e procediamo secondo i piani per i nuovi modelli. Abbiamo una liquidità molto solida. Siamo stati in grado di corrispondere capitale per 6,7 miliardi di euro nel primo semestre, in parte grazie all'accelerazione del programma 2024 di acquisto di azioni proprie da 3 miliardi di euro e rimane l'impegno a raggiungere in totale almeno 7,7 miliardi di euro entro la fine del 2024". "Siamo fiduciosi nel fatto che riusciremo a generare un free cash flow industriale positivo, in miglioramento nella seconda parte dell'anno".
Avvio pesante per Stellantis in Piazza Affari (-11%)Avvio pesante per Stellantis in Piazza Affari dopo la semestrale. Il titolo cede l'11,36% a 16,18 euro dopo aver annunciato un calo del 14% dei ricavi a 85 miliardi e del 48% dell'utile a 5,6 miliardi. Il gruppo conferma gli obiettivi annunciati per l'intero esercizio.
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